Porsche invente un carburant "aussi écologique que la voiture électrique"

🔬#climat
L’e-Fuel Porsche sera fabriqué à partir de l’#hydrogène et du carbone capturés dans l’air. La combinaison des éléments permettra de créer du méthanol,qui sera ensuite transformé afin de pouvoir être utilisé dans les moteurs des voitures à essencehttps://t.co/WUQNC8WIgQ

— Alain Rosart #JeMeFeraiVacciner #FBPE (@Alles_67) March 4, 2021

Les voitures thermiques seront-elles un jour aussi propres que les électriques ? C’est ce que laisse penser un projet de « eFuel » mené par Porsche.

La magie Porsche. Tandis que l’ère est à la transition massive vers l’électrique, le moteur thermique est en train de se constituer un bastion de résistance. Oui, la célèbre marque sportive Porsche compte continuer la production de modèles essence, en rendant « simplement » ces derniers aussi peu polluants que leurs équivalents électriques. Par quelle magie le constructeur allemand compte-t-il tenir un tel pari ? Grâce à l’eFuel.

Changer l’eau en essence. Selon Frank Walliser, patron de la division Motorsport et GT de la marque, ce carburant synthétique serait « aussi écologique que la voiture électrique ». Au total, la réduction de CO2 monterait à 85% et en prenant en compte le cycle global de fabrication et d’utilisation, les niveaux d’émissions seraient équivalents à ceux d’une voiture électrique (cette dernière générant en moyenne 50% de CO2 de plus qu’une voiture thermique lors de sa conception). Autre gros atout, et pas des moindres – toujours selon Frank Walliser – ce carburant pourra sans problème être utilisé dans tous les moteurs à combustion actuels sans qu’ils nécessitent de modification. Une petite révolution en puissance.

Faire du carburant avec du vent. Pour mettre au point ce carburant, le constructeur a conclu un partenariat exclusif avec le pétrolier Exxon Mobil. Ensemble, ils travaillent à la conception de cette potion magique qui sera fabriquée à partir d’eau. En très résumé, l’hydrogène sera isolé de l’oxygène par électrolyse avant d’être combiné au CO2 présent dans l’air pour créer du méthanol synthétique. À noter que l’électrolyse, processus énergivore, se fera à partir d’énergie éolienne dans une usine chilienne. Selon le plan d’action de la marque, la production devrait débuter en 2022 avec un objectif de 550 millions de litres en 2026. Un jour prochain, votre essence sera plus propre grâce au vent.

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