Les voitures électriques sont désormais plus sales que les moteurs à combustion

Trois semaines d'hiver maussade en Allemagne : peu de soleil, peu de vent et un froid glacial ! 

Au lieu des éoliennes et des panneaux solaires, ce sont les centrales électriques au charbon qui fonctionnent à pleine capacité. Ils produisent jusqu'à la moitié de notre électricité et sont polluantes.

Le courant qui fait fonctionner les voitures électriques est devenu très polluant. Les experts tirent donc la sonnette d'alarme : "les voitures électriques sont parfois plus nocives que les véhicules à moteur à combustion", explique le professeur Ferdinand Dudenhöffer. Cela signifie que les voitures électriques émettent plus de CO2 que, par exemple, que les voitures diesel. Le professeur Thomas Koch de l'Institut KIT (Karlsruhe) l'a même calculé spécifiquement. 

Une voiture électrique compacte émet environ 175 grammes de CO2 par kilomètre au premier semestre 2022. Quand les centrales nucléaires seront arrêtées en 2023, la valeur passera à 184 grammes de CO2 par kilomètre. Un diesel moderne, en revanche, émet 153 grammes de CO2 par kilomètre, selon Koch.

Sa conclusion : « Au moins en Allemagne, le climat ne peut être sauvé avec des voitures électriques ! Le TÜV met également en garde. Joachim Bühler, responsable de l'association : Une voiture électrique « doit parcourir au moins 30.000 kilomètres » pour compenser le bilan CO2 d'un moteur thermique. "Mais cela ne s'applique que s'il fonctionne entièrement avec de l'électricité verte."

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