Comparaison de la production et des ventes dans le pays d’origine de Fiat, PSA, Renault, Volkswagen, 1945-2015 |
En Chine et Asie du Sud Est, le tableau est presque aussi noir : -60,62% à 64 169 unités. En Amérique Latine, les ventes se sont repliées de 29,34% à 69 268 unités. En Eurasie, la baisse atteint 14,55% à 6 570 unités. En revanche, les ventes ont progressé de 2,27% à 13 644 unités en Inde Pacifique. Autre bon point, les ventes en Europe, de très loin le principal marché du constructeur, se sont stabilisées (+0,27%) à 1,68 million d'unités.
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Inquiétude sur le marché de l'automobile
Des inquiétudes se font jour pour le marché automobile mondial en 2019. Toyota, Daimler et GM, qui représentent à eux trois 20% du marché dans le monde, sont inquiets du ralentissement du marché chinois et de la guerre commerciale sino-américaine. Cette dernière, qui a fortement renchéri le coût des matières premières, a engendré une perte supérieure à un milliard de dollars pour le secteur l'an passé. Et les trois constructeurs, qui ont affiché des baisses de profits en 2018, estiment que cette perte devrait se répéter cette année. Ils ont également été pénalisés par le repli des véhicules diesels, qui avaient porté le marché ces dernières années.
Cet environnement incertain favorise les rapprochements, notamment pour répondre aux enjeux des véhicules électriques qui requièrent de lourds investissements. Ces collaborations pourraient même aller jusqu'à des fusions selon certains experts.
Source : https://www.capital.fr/entreprises-marches/groupe-psa-ventes-mondiales-en-berne-au-premier-semestre-mais-resistance-en-europe-1344747?utm_content=buffer1551d&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=Facebook_Capital
Le marché automobile français était en baisse de 8,4% en juin !
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