La Russie et l'Iran ouvrent une route commerciale

Un navire passant par une porte sur le canal de navigation Volga-Don, Russie.

À la suite de la guerre d'Ukraine, alors que la mer d'Azov devient une mer intérieure russe, encadrée par la péninsule de Crimée et l'embouchure du Don, les réseaux maritimes et ferroviaires de la région s'étendent maintenant jusqu'aux hubs iraniens sur la Caspienne et conduisent finalement jusqu'à l'océan Indien.

Un article paru la semaine dernière dans Bloomberg, intitulé "La Russie et l'Iran construisent une route commerciale qui défiera les sanctions", met au centre de l'attention ce projet de contournement des sanctions dans la région. 

Le mois dernier, l'agence de presse Mehr a rapporté qu'une première cargaison de 12 millions de tonnes de céréales russes, à destination de l'Inde, avait déjà transité par l'Iran. Le temps est venu pour le corridor commercial intérieur, connu sous le nom de Corridor international de transport Nord-Sud ou INSTC, qui a été lancé en 2000 pour relier la mer Baltique à l'océan Indien. 

Ironiquement, les « sanctions infernales » de l'Occident contre Moscou ont réactivé l'INSTC. Moscou finalise actuellement les règles qui donneront aux navires iraniens le droit de passage sur les voies navigables intérieures de la Volga et du Don.

L'INSTC a été conçu comme un réseau de transport multimodal de 7.200 km de long, comprenant des voies maritimes, routières et ferroviaires pour acheminer le fret entre la Russie, l'Asie centrale et les régions caspiennes, l'Iran et l'Inde. À la base, il s'agit d'un projet russo-iranien, qui est partie prenante dans la lutte contre la militarisation des sanctions par l'Occident. 

Mais il y a beaucoup plus que leurs intérêts congruents. Les sanctions occidentales motivent à rechercher un développement optimal des économies, et la Russie et l'Iran se tournent vers le marché asiatique, dans le processus de construction d'un nouveau bloc commercial exempt de présence occidentale. "L'objectif est de sécuriser les liens commerciaux face aux interférences occidentales et d'en établir de nouveaux avec les économies géantes et à croissance rapide d'Asie", a noté Bloomberg. 

S'adressant à un groupe de rédacteurs en chef russes, lundi, à Moscou, le ministre des Affaires étrangères Lavrov a déclaré : "Soyez assurés que dans un proche avenir, nous verrons une sérieuse baisse de la capacité de l'Occident à "diriger" l'économie mondiale comme il l'entend.  Qu'il le veuille ou non, il devra s'asseoir et négocier. C'est le nœud du problème : obliger les puissances occidentales à négocier  !"

A court terme, le décollage de l'INSTC dépendra de plusieurs grands projets. Lundi, le vice-Premier ministre russe Alexander Novak a parlé d'un réseau énergétique impliquant la Russie, l'Iran et l'Asie centrale et la région de l'Asie du Sud. 

Novak a déclaré : « Un afflux constant de devises nationales donne confiance au marché. Au début de l'année, nous étions confrontés à une situation où il n'était pas très clair de ce que nous pouvions faire avec ces devises. Pour le moment, elles sont négociées en bourse et assurent un chiffre d'affaires commercial mutuel… Au début de l'année ce volant a oscillé très fort, puis en quelques mois seulement il est devenu monnaie courante et nous avons commencé à négocier régulièrement en devises nationales.” La dédollarisation fournit un fondement à l'INSTC.

Deuxièmement, Novak a révélé que la Russie et l'Iran pourraient parvenir à un accord sur l'échange de fournitures de pétrole et de gaz d'ici la fin de cette année. Comme il l'a dit, « Si nous parlons de perspective, cela inclut les exportations de gaz vers l'Afghanistan, le Pakistan – soit en utilisant les projets d'infrastructure d'Asie centrale, soit par un échange depuis l'Iran. C'est-à-dire que nous recevrons leur gaz dans le sud du pays [l'Iran], et en échange nous fournirons du gaz au nord pour les consommateurs iraniens."

Novak a ajouté : "Nous prévoyons environ 5 millions de tonnes [de pétrole] par an et jusqu'à 10 milliards de mètres cubes [de gaz] à la première étape." Le Pakistan est intéressé par l'approvisionnement en gaz russe. Novak a évoqué l'accord de la Russie avec l'Azerbaïdjan, qui devrait augmenter l'approvisionnement en gaz, et "lorsqu'ils augmenteront la production de gaz, nous pourrons discuter d'échanges". 

Le Pakistan a un avantage inhérent, car tous les pays participants de l'INSTC, à l'exception de l'Inde, sont également membres de l'initiative chinoise Belt and Road. À un moment donné, les deux ports iraniens désignés dans l'INSTC - Bandar Abbas et Chabahar - seront probablement reliés au port de Gwadar, qui est la porte d'entrée du corridor économique sino-pakistanais [CPEC] menant au Xinjiang, et un élément important de la BRI. 

De toute évidence, l'INSTC engendrera un réseau de corridors économiques internationaux. L'Iran est destiné à devenir la plaque tournante d'intérêts stratégiques convergents aux dimensions économiques importantes qui détermineront de nouvelles alliances et auront un impact sur la géopolitique de l'Asie du Sud et de l'Ouest au XXIe siècle.

Les États-Unis ont mené une guerre de l'information pour démystifier le CPEC et alimenter les sentiments anti-chinois dans l'opinion publique pakistanaise. Mais c'est une tentative désespérée de dénigrer l'INSTC en tant que projet géopolitique et il est irréalisable de menacer les États régionaux de s'associer à ce qui est une route commerciale intercontinentale qui n'est la franchise d'aucun pays. Après tout, comment sanctionner un bloc commercial ? 

Les faits parlent d'eux mêmes. Les essais INSTC menés pour transporter des conteneurs de Mumbai à Saint-Pétersbourg, en utilisant le corridor commercial, sont en mesure de réduire le délai de livraison des marchandises de 45 jours à 25 jours à des tarifs 30% moins chers que via le canal de Suez, justifiant les espoirs d'une connectivité et d'une utilité améliorées du couloir. De toute évidence, le potentiel commercial de l'INSTC est immense.

Cependant, la Russie et l'Iran sont déterminés à se découpler l'Occident. Lavrov a déclaré lundi : « Nous ne pouvons plus compter sur ces gens.   Ni notre peuple ni l'histoire ne nous le pardonneront si nous le faisons… nous avons trop ouvertement et naïvement mis notre foi dans les assurances que nous avons entendues au début des années 1990 au sujet d'une maison commune européenne et de la nécessité d'une division internationale du travail qui s'appuierait sur le meilleur les performances et les avantages compétitifs de chaque pays, afin que, en conjuguant nos efforts et en économisant les ressources, nous puissions obtenir les meilleurs résultats au meilleur coût. Tout cela était un discours vide de sens."

L'Iran et l'Union économique eurasienne [comprenant la Russie, la Biélorussie, le Kazakhstan et le Kirghizistan] auraient finalisé les termes d'un accord de libre-échange portant sur plus de 7.500 types de produits de base. Un marché de 700 milliards de dollars s'ouvre aux produits et services iraniens à partir de la prochaine année iranienne [à partir du 21 mars 2023]. 

L'ALE encourage la libre circulation des biens et des services et prévoit des politiques communes dans les domaines macroéconomique, des transports, de l'industrie et de l'agriculture, de l'énergie, du commerce extérieur et des investissements, des douanes, de la réglementation technique, de la concurrence et de la réglementation antitrust. Cela changera la donne pour l'INSTC, transformant la dynamique du pouvoir dans la vaste masse continentale eurasienne et la région du Golfe. L'INSTC signifie un axe stratégique entre la Russie et l'Iran, construit autour d'une route commerciale annonçant un bloc commercial non occidental d'États régionaux ayant des intérêts communs à résister à l'hégémonie occidentale.

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