Le confinement imposé pour lutter contre la pandémie de coronavirus (covid-19) a logiquement fait chuter le trafic routier, et donc la consommation de carburant. L'activité économique de certaines stations-service a baissé de 80% dans certaines régions dans les deux premières semaines du confinement, et les établissements situés en zone rurale sont les plus durement touchés.
Selon l’AFP, le Conseil national des professions de l'automobile (CNPA) a interrogé 1.800 exploitants de stations-service dans des zones rurales et 52% d’entre-eux jugent le risque de faillite "probable" si l’activité ne reprend pas à un rythme soutenu dès le 11 mai 2020, date où le déconfinement débutera. Le CNPA ajouté que 4% des exploitants ont prévu de déposer le bilan avant la fin du confinement.
Le CNPA a demandé au Ministère de l’Economie, des Transports et de la Cohésion des Territoires de prendre des mesures pour venir en aide aux exploitants de stations-service situées dans des zones rurales.
La FNA demande un plan de sauvegarde des stations-service.
Selon l’AFP, le Conseil national des professions de l'automobile (CNPA) a interrogé 1.800 exploitants de stations-service dans des zones rurales et 52% d’entre-eux jugent le risque de faillite "probable" si l’activité ne reprend pas à un rythme soutenu dès le 11 mai 2020, date où le déconfinement débutera. Le CNPA ajouté que 4% des exploitants ont prévu de déposer le bilan avant la fin du confinement.
Le CNPA a demandé au Ministère de l’Economie, des Transports et de la Cohésion des Territoires de prendre des mesures pour venir en aide aux exploitants de stations-service situées dans des zones rurales.
La FNA demande un plan de sauvegarde des stations-service.
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