Voici deux graphes que je consulte régulièrement, afin d'essayer de me donner une vue d'ensemble de l'économie réelle.
Le BDI (Baltic Dry Index) est un indice des prix pour le transport maritime en vrac de matières sèches. Créé en 1981, cet indice est géré par la société britannique Baltic Exchange à Londres. Il est établi sur une moyenne des prix pratiqués sur 24 routes mondiales de transport en vrac de matières sèches, tels que les minerais, le charbon, les métaux, les céréales, etc.
Le HARPEX reflète le taux d’occupation des porte-conteneurs qui fournissent la majeure partie des échanges, et ne fait l'objet d'aucun échange sur un marché, de sorte que son niveau est sensé refléter de manière exacte le taux d’utilisation des vraquiers et autres navires de fret.
Le BDI (Baltic Dry Index) est un indice des prix pour le transport maritime en vrac de matières sèches. Créé en 1981, cet indice est géré par la société britannique Baltic Exchange à Londres. Il est établi sur une moyenne des prix pratiqués sur 24 routes mondiales de transport en vrac de matières sèches, tels que les minerais, le charbon, les métaux, les céréales, etc.
Le HARPEX reflète le taux d’occupation des porte-conteneurs qui fournissent la majeure partie des échanges, et ne fait l'objet d'aucun échange sur un marché, de sorte que son niveau est sensé refléter de manière exacte le taux d’utilisation des vraquiers et autres navires de fret.
On peut remarquer que les coubes du HARPEX ressemblent fortement à celles de l'indice du CAC 40.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire
Remarque : Seul un membre de ce blog est autorisé à enregistrer un commentaire.